サーボ油圧レール静的曲げ試験機は、溶接後のレールの試験用に設計されており、高軸荷重条件下でこの溶接タイプで発生する破損モードの 1 つを調べるために、アルミサーモ溶接の溶接カラーの端で解析が実行されます。
见积もりを取得私マシン制御により、完全な PC 制御と、負荷と拡張の結果のデータ取得が可能になります。
私剛性の高い 4 コラムのロード フレームは、優れた軸方向および横方向の剛性と最小限のメンテナンス、試験片破壊時の低い反応を実現します。
私最大 7 トンの重量と最大 2000kN の耐荷重を持つフレームをロードします。
私上部に取り付けられたアクチュエータにより、下部プラットフォームの高さが変わらないため、オペレータは試験片や試験治具を簡単に設置できます。
私完全に覆われたレール試験チャンバーにより、オペレーターの安全が確保されます。
スライディングローラーベンチにより、オペレーターは試験片を試験チャンバーに簡単に設置できます。
容量 | kN | 2000 |
ロード解像度 | kN | 容量/300,000 (単一測定のフルオートスケーリング) 範囲) |
機械仕様 | 脳卒中 | |
で | 11.81 | |
mm | 300mm | |
テスト速度 | ||
インチ/秒 | 0.0276~0.0472 | |
mm/s | 0.7~1.2 | |
積載率 | ||
kN/S | 40~120 | |
曲げ試験の配置 | ベアラスパン | |
で | 39.37±0.197 | |
mm | 1000±5 | |
ベアラー半径 | ||
で | 0.984~2.756 | |
mm | 25~70 | |
曲げチップの硬さ | HRC | 50-55 |
表面粗さ 曲げ先端 | μm | Ra≦6.3 |
レールサイズ | 60E1~46E2 | |
機械の寸法 | ロードフレーム | |
で | 62.3*39.4*98.4 | |
メートル | 1.6*1.0*2.5 | |
コントロールコンソール | ||
で | 45.3*31*35.4 | |
mm | 1150*780*900 | |
重量 | ポンド | 15、432.00 |
kg | 7,000.00 |
| Name | Download |
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